Citroën DSpecial, comme neuve.
  Etat du véhicule.
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  Éléments neufs :
   
 
  • Le moteur.
  • Le carburateur Solex simple corps.
  • La pompe à essence.
  • La pompe à eau.
  • Le radiateur de refroidissement.
  • Toutes les durites.
  • Les supports élastiques du moteur.
  • L'embrayage avec son plateau rectifié.
  • Le câble de commande de l'embrayage.
  • La pompe hydraulique.
  • La direction assistée hydraulique.
  • Toutes les tuyauteries du circuit hydraulique de freinage.
  • Le doseur de freinage.
  • Les disques de freinage avant.
  • Toutes les garnitures des freins.
  • Le câble du frein de parking.
  • Le flexible du compteur de vitesse.
  • Toute la ligne d'échappement en acier inoxydable.
  • Les joints tripodes de la transmission et les soufflets de protection.
  • Les clignotants avant.
  • Les rétroviseurs extérieurs
  • Le pare-brise en verre triplex.
  • Les gouttières du coffre et les supports du pare-chocs arrière.
  • Les serrures. 
  • Les barillets des serrures.
  • Toute la visserie. Les vis et écrous des diamètres 3 - 4 - 5 et 6 mm, ainsi que toutes les vis Parker sont en acier inoxydable.
  • Les trois ceintures de sécurité à l'arrière.
  • Le feu rouge antibrouillard à l'arrière.
  • Le troisième feu stop.
  • Deux haut-parleurs stéréo de 200 mm, 3 voix, 2 x 120 Watt "BLAUPUNKT".
  Éléments remis à neuf :
   
 
  • Le conjoncteur- disjoncteur.
  • Les suspensions avant et arrière.
  • Les moyeux avant.
  • Les tambours de freinage arrière.
  • Le circuit électrique.
  • Le démarreur.
  • L'alternateur.
  • Le tableau de bord.
  • Le ventilateur et le radiateur de climatisation.
  • Les blocs optiques.
  Éléments d'origine en bon état :
   
 
  • La boîte de vitesses.
  • Les joints de cardan homocinétiques de la transmission.
  • Les bras de suspension et les moyeux arrière.
  • Le moteur des essuie-glaces.
  La coque :
   
 
  • Le véhicule n'a jamais été accidenté.
  • Les longerons ont été renforcés.
  La carrosserie :
   
 
  • Trois des quatre portes ont été remises à neuf.
  • Les éléments démontables : capot, ailes et portes ont été sablés, passivés, apprêtés et peints intérieurement et extérieurement. La peinture est métallisée et vernie.
  • Les portes ont été protégées intérieurement contre la corrosion.
  • La coque, les ailes et par dessous, les bas de portes ont été protégés contre les projections de gravillons.
  La sellerie :
   
 
  • Elle est d'origine excepté les appuis-tête.
  • Les tapis d'origine ont été remplacés par des tapis " Pallas ".
  • Les appuis-tête latéraux et le bandeau arrière sont neufs.